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Le pardon et les jeux de rôle bourreau/victime

Pardonner, n'est ce pas là le plus beau cadeau que l'on puisse offrir à l'autre et à sois pour avancer dans c...

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29 juillet 2015

L'ENIGME DU SUAIRE DE TURIN sur la 5



On avance. Un peu seulement !

Le consensus se fait sur la datation : 1380-1430. Mais pas sur le procédé.

La datation correspond malgré tout à la date à laquelle il apparaît dans l'histoire.

En effet, la famille qui afficha la première fois le suaire le présenta non comme le suaire du Christ mais comme le suaire de la réédition de sa passion par Jacques de Molay dont la détentrice était très proche. Il a été en effet présenté par Jeanne de Vergny, cousine du grand maître, puis restauré par les sœurs de Notre Dame d'Orléans vers 1350. L'ordre de "dame dieu" était la cellule centrale du temple maintenu, dirigé par le connétable puis par les Stuarts et les Armagnac qui soutinrent Jeanne d'Arc, une "Jean".

29 août 2014

Croix de Lorraine et Croix d'Anjou

 
Tout le monde connaît la Croix de Lorraine, symbole de la France Libre, officialisée par le Général De Gaulle, face à la croix gammée des nazis. 

Il faut savoir que cette croix à double barre horizontale est née en Anjou et s'appelle la croix d'Anjou, (voir photo ci-dessus) et c'est le roi René 1er d'Anjou qui l'exporta avec lui en épousant  Elisabeth de Loraine en 1420, on le maria plus exactement, il était né en 1409 Elisabeth devait avoir le même âge. 
Afin de marquer ce territoire des armes de l'Anjou, la croix y fut exportée en symbole, et devint plus tard associée aux Ducs de Lorraine, pour devenir la croix de Lorraine que nous connaissons. Quand au bon roi René, il quitta son Anjou natal avec sa belle de Lorraine, pour aller vivre en Provence.
Cette croix d'Anjou originelle à tout une histoire, et elle existe toujours, c'est un vrai bijou orné de pierres précieuses et d'or, on peut même la voir à Beaugé,  dans le Maine et Loire, mais avant d'arriver là, elle fit le tour de l'Europe ou du monde médiéval de l'époque...


27 mai 2013

Au Vietnam, une petite fille sur une photo...

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Une petite fille sort d’un nuage de flammes et de fumée noire...Photo : © Nick Ut (AP, 1972).


La petite fille sur cette photo légendaire prise par Nick Ut pendant la guerre du Vietnam n’aurait pas du survivre. Kim Phuc a eu 50 ans le 6 avril 2013 : elle vit avec sa famille au Canada. Qu'est elle devenue ?

Cinquante ans après, l’« agent orange » (Monsanto) empoisonne le Vietnam


Pendant la guerre du Vietnam, d’août 1961 jusqu’en 1971, l’aviation américaine a arrosé le Sud afin de chasser de la jungle les combattants qui s’y abritaient et de stériliser les rizières, forçant les villageois à se regrouper dans les « hameaux stratégiques » et privant ainsi les maquisards de nourriture et d’aide [2]. Plus de 77 millions de litres de défoliants ont été déversés par avion (95 %), par hélicoptère, par bateau, par camion-citerne et par des pulvérisateurs portés à dos d’homme. Plus de 2,5 millions d’hectares ont été contaminés par ces défoliants, dont le plus connu est l’« agent orange ». Il contient de la dioxine, le poison le plus violent et le plus indestructible que l’on connaisse. C’est un désastre environnemental immense et une catastrophe humaine multiforme qui atteint aujourd’hui la quatrième génération de Vietnamiens, sur les plans sanitaire, économique et socioculturel. Le gouvernement américain et les firmes impliquées éludent leurs responsabilités. Une conspiration du silence a caché pendant des années la toxicité des défoliants employés.

20 avril 2013

Les mensonges de l'histoire : Edward VIII, Prince de Galles


On a voulu faire croire à une histoire d’amour. Rien n’était plus faux. Si le roi d’Angleterre, Edward VIII a abdiqué en 1936, ce n’était pas seulement pour les beaux yeux de Wallis Simpson, une Américaine deux fois divorcée qu’il désirait épouser, mais parce que le gouvernement britannique voulait écarter un monarque qui avait beaucoup trop de sympathie pour l’Allemagne nazie et ses dirigeants.




3 juin 2010

Vous avez dit Sapiens ?

On ne sait rien, ou si peu ...

Après un déjeuner rapide entre deux occupations nécessaires à la survie de l'hominidé que je suis, bref du TAF (travail a faire),  mon esprit alourdi par une digestion difficile due non pas à la quantité de la nourriture absorbée, mais plutôt à sa rapidité d'ingestion, je somnolais pendant le petit quart d'heure de sieste improvisée que je m'octroie quotidiennement, réparateur d'un labeur assidu.
 A défaut d'une voix douce et rassurante chantonnant le traditionnel "fait dodo mon ptit " gars, je laisse la radio bercer ce repos bien mérité.

Après quelques ronrons fort discrets, puisqu'ils ne m'ont pas réveillé, mon oreille aiguisée détecte quelques mots qui me sortent d'une léthargie pesante: " Homos-sapiens, Néandertalien"

Aussitôt je m'éveillais, l'esprit aiguillonné par la soif de culture qui talonne naturellement chacun d'entre nous, et comme l'abeille recueille le nectar d'une fleur nouvelle, je me précipite sur le bouton du volume de la radio afin de recueillir ces éléments qui auraient manqués au savoir accumulé depuis un demi siècle dans les 1350 cm3 de ma boite crânienne.

C'est ainsi que j'apprends que l'on vient de découvrir une nouvelle race d'hominidé disparue : 
les Denisova, ils auraient vécus il a 35 000 ans en Sibérie (c'est très récent en Paléontologie)

Mieux, on vient de découvrir en analysant l'ADN d'ossements Néandertaliens, qu'ils contiendraient moins de 1% de l'ADN des Homos-sapiens que nous sommes, alors que le croisement des deux races semblaient impossible

25 mai 2010

Mémoire du temps

Voici quelque photos des USA de 1885 à 1917, de France aussi.
Comme partout ailleurs dans le monde l'unique moyen de transport était le cheval, les chevaux partagent le quotidien des humains dans les joies, le travail et les peines.
Nos amis d'outre atlantique d'une modernité avantgardiste ont pris des clichés qui nous manquent en Europe, en tout cas facile à trouver sur le net et d'une qualité étonnante pour l époque.

Pompiers  de New York , transport de la grande échelle, des percherons ?


7 décembre 2009

Un peu d'histoire issue d'un postérieur de cheval et d'une navette spaciale

La distance standard entre 2 rails de chemin de fer aux US est de 4 pieds et 8,5 pouces. C'est un chiffre particulièrement bizarre.
Pourquoi cet écartement a-t-il été retenu ?
Parce que les chemins de fer US ont été construits de la même façon qu'en Angleterre, par des ingénieurs anglais expatriés, qui ont pensé que c'était une bonne idée car ça permettait également d'utiliser des locomotives Anglaises.
Pourquoi les Anglais ont construit les leurs comme cela ?
Parce que les premières lignes de chemin de fer furent construites par les mêmes ingénieurs qui construisirent les tramways, et que cet écartement était alors utilise.
Pourquoi ont-ils utilise cet écartement ?
Parce que les personnes qui construisaient les tramways étaient les mêmes qui construisaient les chariots et qu'ils ont utilisé les mêmes méthodes et les mêmes outils.
Pourquoi les chariots utilisent un tel écartement ?